Debaty sejmoweV Kadencja

Interpelacja w sprawie budowy autostrady A-3

   Szanowny Panie Premierze! Na przełomie lat 80. i 90. w byłych województwach zachodniego pogranicza Polski zapoczątkowane zostały prace nad przebiegiem autostrady A-3. Zaowocowało to ustaleniem jej całego przebiegu, który w kwietniu 1995 r. wszedł do programu budowy autostrad (PBA). Konsekwencją tego było podjęcie prac nad uzyskaniem wskazania lokalizacyjnego. Zostało ono wydane w 1998 r.    Autostrada A-3 została zapisana w planach zagospodarowania przestrzennego wszystkich zainteresowanych gmin.    Tymczasem, jak wynika z opracowanego w 2001 r. programu dostosowawczego sieci dróg krajowych o znaczeniu międzynarodowym do standardów europejskich do 2015 r. (PBA), autostrada A-3 została z niego całkowicie wykreślona. Zastąpiono ją drogą ekspresową S3. Znalazło to potwierdzenie w rozporządzeniu Rady Ministrów z dnia 29 września 2001 r. (DzU nr 120 poz. 1283).    Autostrada A-3 ma kluczowe znaczenie dla portów morskich oraz regionów: Dolnego Śląska, Ziemi Lubuskiej i Pomorza Zachodniego. Jej powstanie, jak wynika z badań oraz projektu Trans-Logis (polsko-niemiecko-szwedzki z lat 1999-2000) wskazuje na potencjalny znaczący wzrost poziomu ruchu kołowego.    Podjęta decyzja o realizacji drogi ekspresowej S3 nie zawiera praktycznie żadnych szczegółów dotyczących sposobu i czasu jej realizacji. Nie pokrywa się z trasą autostrady A-3. Poza obwodnicą Legnicy i Gorzowa Wlkp. (w znacznym stopniu finansowanych z budżetów miast) nie zakłada budowy nowych dróg. Praktycznie ogranicza się tylko do modernizacji wybranych odcinków drogi nr 3 i wzmocnienia nawierzchni.    Biorąc pod uwagę omawiane dokumenty, powstają obawy nie tylko o autostradę A-3, ale również o drogę ekspresową S3.    Interpelując w wyżej wymienionej sprawie prosimy o udzielenie odpowiedzi na pytania:    1. Kiedy autostrada A-3 zostanie włączona do rozporządzenia Rady Ministrów o sieci autostrad i dróg ekspresowych?    2. Kiedy pan premier przygotuje przynajmniej pierwszy odcinek do ogłoszenia przetargu?    3. Czy wprowadzone zmiany były omawiane z Czechami, z którym to krajem uzgadnialiśmy autostradowe przejścia graniczne w Lubawce?    Z poważaniem    Posłowie Wojciech Długoborski,    Bogusław Liberadzki,    Ryszard Maraszek    i Bogusław Wontor    Warszawa, dnia 10 stycznia 2002 r.