Debaty sejmoweV Kadencja

Interpelacja w sprawie wprowadzenia szybkiej kolei do centrum Łodzi poprzez budowę linii średnicowej w tunelu

   Szanowny Panie Ministrze! PKP PLK SA w ˝Kolejowych projektach inwestycyjnych w Narodowym Planie Rozwoju na lata 2007-2013˝ przedstawiło ˝Wstępne studium wykonalności pierwszej linii dużych prędkości w Polsce. Wrocław/Poznań-Łódź-Warszawa˝.    Łódź spełnia liczne funkcje metropolitalne. Jest ważnym ośrodkiem akademickim i naukowym, centrum gospodarczym oraz innowacyjnym regionu. Autorzy ˝Wstępnego stadium...˝ w części dotyczącej aspektów geograficznych i środowiskowych nie wskazali na ten istotny fakt. Rozpatrują rozwiązanie, które omija miasto, tworząc węzeł kolejowy na północnych obrzeżach aglomeracji łódzkiej. Mimo że opcja z tunelem pod centrum Łodzi jest zamieszczona w opracowaniu, to marginalizuje się ją w rozważaniach. Wszelkie przeliczenia potoków pasażerów i wymieniane w opracowaniu wskaźniki posiadające większy stopień uszczegółowienia odnoszą się jedynie do opcji pomijającej Łódź. Pozostałe węzłowe miasta projektu - Warszawa, Poznań i Wrocław - mają wskazane, jako predysponowane dla obsługi projektowanej linii, dworce znajdujące się w ich centrach. Łódź jest tu nieuzasadnionym wyjątkiem.    Wprowadzenie szybkiej kolei do centrum Łodzi w istotny sposób poprawi zewnętrzną dostępność komunikacyjną miasta oraz zapewni dogodną obsługę kolejową całej aglomeracji łódzkiej.    Zwracam się zatem do Pana Ministra z pytaniem: Czy przewiduje Pan przeznaczenie środków na realizację wprowadzenia szybkiej kolei do centrum Łodzi poprzez budowę linii średnicowej w tunelu?    Z poważaniem    Poseł Piotr Krzywicki    Łódź, dnia 16 lipca 2006 r.