Debaty sejmoweV Kadencja

Interpelacja w sprawie prywatyzacji Pekaes Auto-Transport SA

   Szanowny Panie Ministrze! W październiku 2005 r. sfinalizowany został zakup pakietu kontrolnego akcji największego polskiego spedytora Pekaes Auto-Transport SA przez spółkę AKJ Management. Transakcja ta w obserwatorach polskiego życia gospodarczego wzbudzała szereg kontrowersji. Pierwszą z nich był fakt, iż niewielka, szerzej nieznana spółka o kapitale 500 tys. zł (minimalna wielkość kapitału zakładowego w spółce akcyjnej według art. 308 § 1 Kodeksu spółek handlowych) przejęła kontrolę nad prężną, notowaną na giełdzie firmą.    Drugą wątpliwością jest termin sprzedaży walorów Pekaesu przez firmy Skarbu Państwa. Kluczowe decyzje podjęte zostały przez ministra Jacka Sochę 19 października 2005 r. po przegranych przez Sojusz Lewicy Demokratycznej wyborach parlamentarnych, kilka dni przed dymisją rządu Marka Belki. Wydanie tak istotnej decyzji po wyborach, w dodatku przez ekipę rządową, która całkowicie utraciła poparcie społeczne, musi budzić niepokój.    Kolejnym problemem jest cena, jaką AKJ zapłaciło za przejęcie kontroli nad Pekaesem, 158 mln zł. Tymczasem tylko kilkanaście położonych w Warszawie nieruchomości należących do tej spółki wyceniono na 155 mln zł. Wobec takich faktów usprawiedliwione jest stwierdzenie wyrażone w jednym z czasopism ekonomicznych zajmujących się tą sprawą, iż ˝mrówka kupiła słonia˝.    W związku z powyższym kieruję do Pana następujące pytania:    1. Czy decyzja ministra Jacka Sochy była weryfikowana pod kątem jej zgodności z prawem i z zasadami rzetelnego gospodarowania mieniem państwowym?    2. Jeżeli nie, to czy nie uważa Pan za zasadne, by bliżej przyjrzeć się procesowi podjęcia tej decyzji?    Z poważaniem    Poseł Artur Zawisza    Warszawa, dnia 14 listopada 2006 r.