• Strona główna
• Kadencja V część 1
• Kadencja V część 2
• Kadencja V część 3
• Kadencja V część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie dysproporcji stawek opłat dla przewoźników w ruchu międzynarodowym

   W nawiązaniu do interpelacji pana posła Marka Kaczyńskiego w sprawie wyrównania stawek opłat dla przewoźników ze wschodu wjeżdżających do Polski w stosunku do stawek płaconych przez przewoźników polskich wjeżdżających do krajów WNP Unii Europejskiej i CEFTA przekazuję stanowisko Ministerstwa Transportu i gospodarki Morskiej przygotowane wspólnie z Generalną Dyrekcją Dróg Publicznych ze względu na poruszone w interpelacji problemy przekraczające kompetencje MTiGM    Na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej kwestię rodzaju i wysokości opłat reguluje ustawa z dnia 2 sierpnia 1997 r o warunkach wykonywania międzynarodowego transportu drogowego DzU nr 106 poz 677 z późn zm i rozporządzenie ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 3 grudnia 1997 r w sprawie opłat za przejazd po drogach krajowych wykorzystywanych w międzynarodowym transporcie drogowym oraz jednostek... czytaj całość

Interpelacja w sprawie dowożenia uczniów niepełnosprawnych do szkół

   Ustawa o systemie oświaty DzU z 1996 r Nr 67 poz 329 z późniejszymi zmianami a konkretnie art 17 ust 3a mówi o obowiązku gminy i zapewnieniu uczniom niepełnosprawnym których kształcenie i wychowanie odbywa się na podstawie art 71 bezpłatnego transportu i opieki w czasie przewozu do najbliższej szkoły podstawowej gimnazjum lub ośrodka umożliwiającego realizację obowiązku szkolnego i obowiązku nauki dzieciom i młodzieży z upośledzeniem umysłowym ze sprzężonymi niepełnosprawnościami W przypadku gdy dowóz i opieka są niemożliwe przysługuje zwrot kosztów przejazdu ucznia i opiekuna środkami komunikacji publicznej jeżeli dowożenie organizują rodzice    Zgodnie z zacytowaną ustawą gmina ma obowiązek dowożenia uczniów niepełnosprawnych do szkoły jedynie do 18 roku życia Uczniowie niepełnosprawni którzy chcą kontynuować naukę w szkole średniej zdać maturę... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie eksportu koni rzeźnych

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją nr 5094 pana posła Bogdana Lewandowskiego skierowaną do prezesa Rady Ministrów w sprawie eksportu koni rzeźnych uprzejmie informuję co następuje    Chciałbym przede wszystkim zauważyć że wszelkie doniesienia prasowe i telewizyjne dotyczące łamania praw zwierząt w tym także koni rzeźnych nigdy nie pozostają bez odzewu Zdajemy sobie sprawę że nie zawsze warunki transportu zwierząt są takie jakie być powinny ale z drugiej strony najczęściej informacje prasowe opisują przypadki które miały miejsce poza terytorium naszego kraju i nie dotyczą polskich przewoźników    Polska jest znaczącym eksporterem koni rzeźnych chociaż daje się już zauważyć trend spadku liczby żywych zwierząt na rzecz mięsa końskiego    W roku 1998 wyeksportowano 88 060 szt koni i 5 042 828 kg... czytaj całość

Interpelacja w sprawie odpowiedzialności p.p.u.p. Poczta Polska za niewykonanie lub nienależyte wykonanie usług

   Szanowny Panie Ministrze! Zgodnie z art 5762 ustawy Prawo pocztowe z dnia 12 czerwca 2003 r rozdział 5 ˝Odpowiedzialność za niewykonanie lub nienależyte wykonanie usług pocztowych˝ jeśli poczta nie wywiązała się z obowiązku doręczenia przesyłki klient ma prawo żądać odszkodowania Reklamacje mogą dotyczyć przesyłek rejestrowanych co oznacza że dotyczą tylko listu poleconego lub paczki W przypadku faktur i rachunków które nie zdążą dotrzeć do odbiorcy w terminie uzyskanie odszkodowania jest trudniejsze Jeżeli poczta dobrowolnie nie zgodzi się na wypłatę odszkodowania pozostaje jedynie droga sądowa z powództwa cywilnego    Taki stan prawny powoduje że zarówno Poczta jak i firmy kurierskie są bezkarne mimo opóźnień w doręczaniu przesyłek Rzeczywistość pokazuje że nie można liczyć na odszkodowanie w razie niedostarczenia w terminie listów... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie podwójnego opodatkowania pojazdów i samochodów ciężarowych służących do użytku własnego w rolnictwie

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pana posła Alfreda Budnera w sprawie podatku od środków transportowych przesłaną przy piśmie pana marszałka z dnia 12 marca 2002 r znak SPS020283802 uprzejmie wyjaśniam    Ad 1 Art 8 ustawy z dnia 12 stycznia 1991 r o podatkach i opłatach lokalnych DzU z 2002 r nr 9 poz 84 w brzmieniu nadanym art 2 ustawy z dnia 8 grudnia 2000 r o zmianie ustawy o postępowaniu egzekucyjnym w administracji ustawy o podatkach i opłatach lokalnych ustawy o dopłatach do oprocentowania niektórych kredytów bankowych ustawy Prawo o publicznym obrocie papierami wartościowymi ustawy Ordynacja podatkowa ustawy o finansach publicznych ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych oraz ustawy o komercjalizacji i prywatyzacji przedsiębiorstw państwowych w... czytaj całość

Interpelacja w sprawie rozszerzenia beneficjentów działania 2.1 SPO Transport o samorządy województw i miasta na prawach powiatu

   Oceniając stopień wykorzystania środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach SPO Transport po pierwszym roku członkostwa w Unii Europejskiej można odnieść wrażenie że Polska nie potrzebuje dalszego rozwoju infrastruktury transportowej Mimo dużej ilości wniosków o wartości 128% wszystkich środków programu podpisano umowy na 4719% Płatności w programie wynoszą 0% Może to oznaczać że zaproponowane w Programie działania zostały zawężone i skoncentrowane na beneficjentach którzy nie potrafią w pełni wykorzystać postawionej przed nimi szansy Program SPO Transport jest skierowany głównie do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Polskich Kolei Państwowych Agencji Rozwoju Przemysłu oraz Zarządów Portów Morskich Nie zostały w nim uwzględnione samorządy żadnego szczebla dla których środki na infrastrukturę transportową zostały zaplanowane w Zintegrowanym Programie Operacyjnym Rozwoju Regionalnego    Zainteresowanie... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie funkcjonowania Portu Lotniczego ˝Gdańsk-Trójmiasto˝

   W odpowiedzi na interpelację pana posła Jana Kulasa Klub Parlamentarny AWS przekazaną przy piśmie z dnia 8 czerwca br nr SPS020268298 przedstawiam poniżej odpowiedź na kwestie poruszone w tej interpelacji dotyczące Portu Lotniczego ˝GdańskTrójmiasto˝    1 Z punktu widzenia zapewnienia lotniczych usług przewozowych zarówno w ruchu krajowym jak i międzynarodowym oraz z punktu widzenia maksymalizacji udziału naszego kraju w międzynarodowym obrocie lotniczym niezmiernie istotnym i podstawowym warunkiem osiągnięcia tych celów jest dobra kondycja i przyspieszony rozwój polskich przewoźników lotniczych oraz systemu infrastruktury lotniczej na który składają się lotniska oraz system zabezpieczenia ruchu lotniczego Stąd też istotne są następujące elementy strategii rozwoju transportu lotniczego naszego kraju    restrukturyzacja poprawa organizacji i prywatyzacja PLL LOT SA oraz rozwój mniejszych przewoźników lotniczych    ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie dojazdów dzieci do szkół

   Według danych GUS latach 19992005 na terenie kraju zlikwidowano 3171 szkół podstawowych W skali kraju oznacza to likwidację niemal 18% szkół podstawowych Zgodnie z raportem Najwyższej Izby Kontroli przygotowanym na podstawie kontroli dokonanej w roku szkolnym 20032004 i 20042005 na terenie 14 gmin wiejskich i miejskowiejskich zlikwidowano ponad 13 istniejących szkół podstawowych 364%    Tak drastyczna restrukturyzacja szkolnictwa wiązała się z koniecznością zapewnienia uczniom likwidowanych placówek możliwości dojazdu do innych często odległych szkół    Z cytowanego pokontrolnego raportu NIK wynika że w gminach wiejskich likwidacja szkół w 90% przypadków spowodowała wydłużenie długości drogi dzieci do szkoły w niektórych przypadkach nawet o 10 kilometrów Co gorsza zdarzały się udokumentowane przypadki braku zapewnienia przez gminę dzieciom dojeżdżającym bezpiecznych warunków oczekiwania na środek transportu... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie stosowania normy Euro 1 w odniesieniu do krajowych przewoźników autokarowych

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją posłów Bogdana Lewandowskiego i Janusza Zemke w sprawie wprowadzenia od 01012001 r minimalnych standardów ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu normy Euro1 uprzejmie przedstawiam co następuje    Wprowadzenie od dnia 01012001 r wymogów Euro1 w międzynarodowym ruchu autobusowym między Rzecząpospolitą Polską a Republiką Federalną Niemiec ustalono podczas posiedzenia polskoniemieckiej Komisji Mieszanej ds drogowych przewozów pasażerów i ładunków które odbyło się w dniach 300501061994 r Ustalenia te zapadły w porozumieniu ze zrzeszeniami polskich przewoźników międzynarodowych o zasięgu ogólnokrajowym których przedstawiciele byli zaproszeni i uczestniczyli w ww spotkaniu    Ponadto do każdego niemieckiego zezwolenia na wykonywania regularnych międzynarodowych przewozów osób strona niemiecka dołączała informację o wprowadzeniu w terminie od dnia 01012001 r wymogów Euro1 w międzynarodowym ruchu... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie statusu szkół kolejowych po znowelizowaniu ustawy o systemie oświaty

   Odpowiadając na interpelację pani poseł Marii GajeckiejBożek pismo nr SPS020276098 z dnia 30 czerwca 1998 r w sprawie statusu szkół kolejowych po znowelizowaniu ustawy o systemie oświaty uprzejmie informuję że zgodnie z ustaleniami jakie zapadły na posiedzeniu Rady Ministrów w dniu 26 maja 1998 r a więc po terminie odpowiedzi na interpelację panów posłów Seweryna Kaczmarka i Bogusława Liberadzkiego szkoły ponadpodstawowe prowadzone dotychczas przez poszczególnych ministrów w tym ministra transportu i gospodarki morskiej będą prowadzone przez samorządy terytorialne Zgodnie z sugestią wyrażoną w trakcie dyskusji na posiedzeniu Rady Ministrów zgłosiłem ministrowi edukacji narodowej wykaz szkół których prowadzenie powinno należać do samorządu wojewódzkiego W wykazie tym uwzględniono Zespół Szkół Kolejowych w Łazach    Podnoszone natomiast obawy środowisk kolejowych związane z... czytaj całość

Sitemap