• Strona główna
• Kadencja V część 1
• Kadencja V część 2
• Kadencja V część 3
• Kadencja V część 4

Interpelacja w sprawie stanu infrastruktury kolejowej w kraju i ograniczeń szybkości pociągów - ponowna

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do udzielonej odpowiedzi pana ministra nr TK1k4662001 na moją interpelację nr 6131 pragnę zauważyć że odpowiedź nie uwzględnia min pytania dotyczącego ograniczeń szybkości do 10 kmh np w rejonie węzła łódzkiego co świadczy o krytycznym stanie infrastruktury kolejowej wg wcześniej załączonego wykazu stałych ograniczeń szybkości dla pociągów na trasie Ostrów Wlkp węzeł łódzki Warszawa Podany w odpowiedzi przykład pociągu kwalifikowanego ˝Odra˝ na odcinku Warszawa Ostrów Wielkopolski o niczym nie świadczy biorąc pod uwagę obecną niską prędkość tego pociągu jak również trasę jego przebiegu Trzeba tu zaznaczyć że część pociągów przebiega trasą przez Łódź Widzew o znacznych ograniczeniach szybkości pociągów W odpowiedzi pana ministra nie określono żadnych terminów usunięcia ww ograniczeń... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie szybkiego połączenia kolejowego na trasie Warszawa - Wrocław i Wrocław - Warszawa

   Z upoważnienia prezesa Rady Ministrów poniżej przekazuję informacje stanowiące odpowiedź na interpelację posłów Jerzego Szmajdzińskiego i Jana Szymańskiego w sprawie szybkiego połączenia kolejowego na trasie Warszawa Wrocław Warszawa    Aktualnie dzienną ofertę przewozową w zakresie bezpośrednich szybkich połączeń Warszawa Wrocław stanowią 3 pociągi ekspresowe i 2 pociągi pośpieszne Z powodu nieodpowiedniego stanu nawierzchni na trasach Warszawa Częstochowa Opole Wrocław i Warszawa Łódź Kalisz Wrocław pociągi te nie osiągają właściwej dla IC prędkości handlowej    Problem włączenia relacji Warszawa Wrocław do sieci IC rozpatrywany jest od kilku lat Niemożność uruchomienia takiego połączenia wynikała z kilku powodów do których należą    niska prędkość handlowa osiągana na potencjalnych trasach przejazdu    konieczność licznych zatrzymań... czytaj całość

Interpelacja w sprawie stanu bezpieczeństwa pasażerów pociągów i przebywających na dworcach PKP

   Szanowny Panie Ministrze! Powszechnie znany jest stan bezpieczeństwa osób podróżujących pociągami PKP nieustanne są przypadki okradania podróżnych zarówno w pociągach jak i na dworcach W wielu pociągach pasażerowie narażeni są na okradanie przez zorganizowane szajki złodziei najczęściej składające się z 34 osób Niestety w większości wypadków pracownicy kolei nie są w stanie zapewnić pasażerom bezpieczeństwa Typowym niechlubnym przykładem działalności przestępczej może być dworzec w Katowicach który jest terenem działania złodziei kieszonkowych a ponadto przebywają tam osoby bezdomne i narkomani stanowiący zagrożenie dla podróżnych    Wobec powyższych faktów zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami    1 W jaki sposób pracownicy kolei oraz Policja zabezpieczają podróżnych przed kradzieżami w pociągach i na dworcach Kto pomaga ludziom którzy już stracili swój bagaż... czytaj całość

Interpelacja w sprawie konieczności poprawy rozkładu jazdy pociągów PKP

   Szanowny Panie Ministrze! Od wielu lat niski poziom usług świadczonych przez PKP uzasadniany jest niedostateczną ilością środków finansowych Jedną z przyczyn tego ma być stale malejąca liczba pasażerów szczególnie na liniach lokalnych Pojawia się w tej sytuacji pytanie Czy rozkład jazdy pociągów zachęca pasażerów do korzystania z usług PKP Analizując rozkład jazdy pociągów można stwierdzić iż w wielu przypadkach układane są one w sposób który wręcz to uniemożliwia Podam tylko dwa przykłady    1 Pociąg z Warszawy Wschodniej do położonego u wrót Bieszczadów Zagórza przyjeżdża o godz 825 Z tegoż Zagórza odjeżdża pociąg do Łupkowa i dalej do miejscowości Mezilaborce na Słowacji 38 minut wcześniej tj o godz 747 Cóż ma robi potencjalny turysta chcący udać się do Łupkowa lub... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie funkcjonowania zespołu ds. kontroli w pociągach pasażerskich

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z przesłaną przy piśmie nr SPS0202527900 z dnia 8 grudnia 2000 r interpelacją posłów Seweryna Kaczmarka i Witolda Deręgowskiego w sprawie funkcjonowania zespołu ds kontroli w pociągach pasażerskich przedstawiam poniżej następujące informacje    Zespół ds Kontroli w Pociągach Pasażerskich liczy 27 pracowników i działa w strukturach Wydziału Kontroli Wewnętrznej Dyrekcji Przewozów Pasażerskich PKP    Przesłanką powstania zespołu w 1999 r była min dbałość o właściwe zabezpieczenie wpływów przedsiębiorstwa PKP z tytułu odprawy osób i rzeczy w pociągach pasażerskich oraz o wysoką jakość pracy drużyn konduktorskich mających poprzez swój codzienny bezpośredni kontakt z pasażerami decydujący wpływ na postrzeganie przedsiębiorstwa    O zasadności działania zespołu świadczą osiągane wymierne wyniki ekonomiczne jak również niezaprzeczalna poprawa jakości pracy drużyn konduktorskich Tylko... czytaj całość

Sitemap