Debaty sejmowe V Kadencja

• Strona główna
• Kadencja V część 1
• Kadencja V część 2
• Kadencja V część 3
• Kadencja V część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie funkcjonowania zespołu ds. kontroli w pociągach pasażerskich

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z przesłaną przy piśmie nr SPS0202527900 z dnia 8 grudnia 2000 r interpelacją posłów Seweryna Kaczmarka i Witolda Deręgowskiego w sprawie funkcjonowania zespołu ds kontroli w pociągach pasażerskich przedstawiam poniżej następujące informacje    Zespół ds Kontroli w Pociągach Pasażerskich liczy 27 pracowników i działa w strukturach Wydziału Kontroli Wewnętrznej Dyrekcji Przewozów Pasażerskich PKP    Przesłanką powstania zespołu w 1999 r była min dbałość o właściwe zabezpieczenie wpływów przedsiębiorstwa PKP z tytułu odprawy osób i rzeczy w pociągach pasażerskich oraz o wysoką jakość pracy drużyn konduktorskich mających poprzez swój codzienny bezpośredni kontakt z pasażerami decydujący wpływ na postrzeganie przedsiębiorstwa    O zasadności działania zespołu świadczą osiągane wymierne wyniki ekonomiczne jak również niezaprzeczalna poprawa jakości pracy drużyn konduktorskich Tylko... czytaj całość

Interpelacja w sprawie restrukturyzacji Polskich Kolei Państwowych

   Szanowny Panie Ministrze! Jak twierdzą przedstawiciele związków zawodowych PKP zgodnie z przyjętym programem restrukturyzacji Polskich Kolei Państwowych od 1 lipca 1998 r została zmieniona struktura zarządzania w ramach której zostały utworzone sektory i piony przewozów pasażerskich towarowych trakcji i wagonów oraz nieruchomości Na szczeblu wykonawczym powstały nowe zakłady pracy w tym Zakład Przewozów Pasażerskich w Jeleniej Górze Na rok 1999 zostały zaplanowane kolejne zadania restrukturyzacyjne polegające głównie na wydzieleniu niektórych pionów i zakładów poza strukturę PKP i tworzeniu spółek ze 100% udziałem PKP Program ten nie przewidywał żadnych przekształceń w sektorach bezpośrednio wykonujących pracę przewozową    W dniu 24 lutego 1999 r prezes Zarządu PKP poinformował o podjęciu decyzji o utworzeniu spółki ze 100% udziałem PKP z sektora przewozów pasażerskich... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie utrzymania ruchu kolejowego relacji Herby Nowe-Kępno-Oleśnica-Wrocław

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację posła Grzegorza Woźnego w sprawie utrzymania ruchu kolejowego w relacji Herby NoweKępnoOleśnica w oparciu o wyjaśniania Zarządu PKP SA uprzejmie informuję    Ustawa z dnia 8 września o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego ˝Polskie Koleje Państwowe˝ DzU nr 84 poz 948 stwarza nowe warunki realizacji przewozów pasażerskich koleją kończąc istniejące dotychczas pozostawienie odpowiedzialności za ich organizowanie i finansowanie przedsiębiorstwu Polskie Koleje Państwowe W myśl art 69 tej ustawy organizowanie i dotowanie regionalnych przewozów pasażerskich należy do zadań własnych samorządu województwa a środki finansowe na ten cel określa corocznie ustawa budżetowa    Zgodnie z ustawą przewidywane środki budżetowe na ten cel powinny wynosić    w roku 2001 300 mln zł    w roku... czytaj całość