• Strona główna
• Kadencja V część 1
• Kadencja V część 2
• Kadencja V część 3
• Kadencja V część 4

Interpelacja w sprawie budowy drogi ekspresowej S10 stanowiącej istotny czynnik rozwoju Bydgosko-Toruńskiego Obszaru Metropolitalnego

   Szanowny Panie Ministrze! Podstawowym warunkiem rozwoju BydgoskoToruńskiego Obszaru Metropolitalnego jest realizacja inwestycji komunikacyjnych Pierwszoplanowym zadaniem poza programem BiT City tj szybkim połączeniem kolejowym jest budowa drogi ekspresowej S10 pomiędzy Toruniem a Bydgoszczą    Inwestycja ta    zapewni mieszkańcom Bydgoszczy dogodny dostęp do autostrady A1;    zapewni mieszkańcom Torunia taki sam dostęp do Portu Lotniczego im Ignacego Jana Paderewskiego w Bydgoszczy;    pozwoli skrócić czas podróży pomiędzy centrami miast tworzących dwurdzeniowy układ metropolitalny oraz terenami ˝zewnętrznymi˝ układu;    podwyższy bezpieczeństwo i standard podróżowania;    pobudzi i uaktywni procesy rozwoju zagospodarowania przestrzennego aglomeracji;    wpłynie na rozwój gospodarczy na terenach przyległych poprzez tworzenie stref inwestycyjnych    W świetle powyższego poważne zdziwienie budzić musi fakt iż zadanie to w planach obecnego rządu zostało sklasyfikowane... czytaj całość

Interpelacja w sprawie prywatyzacji KGHM Polska Miedź SA w Lubinie

   Panie Premierze! Od kilkunastu miesięcy KGHM Polska Miedź SA w Lubinie jest obiektem działań grożących utratą przez skarb państwa kontroli nad strategiczną dla państwa spółką    KGHM Polska Miedź SA jest czołowym polskim eksporterem dającym 10% przychodów dewizowych kraju a jako grupa kapitałowa zatrudnia ponad 40 tys osób    Niezrozumiałe jest przekazanie w grudniu 1999 r 2% akcji KGHM do WSK Świdnik jak i 525% akcji na rzecz PKO BP SA co nastąpiło decyzją Rady Ministrów z dnia 30 listopada 2000 r Ponadto MSP zamierza w 2001 r sprzedać kolejny pakiet 10% akcji Między innymi ta sprawa stała się zarzewiem poważnego konfliktu społecznego w firmie przejawem czego jest trwający spór zbiorowy którego pierwszy etap zakończył się spisaniem protokołu rozbieżności Wystąpienia... czytaj całość

Interpelacja w sprawie podmiotów mających produkować samoloty pasażerskie nowej generacji

   Szanowny Panie Premierze! Wiodącymi podmiotami które mają produkować samoloty pasażerskie nowej generacji są dwie firmy Boeing i Airbus Także przewoźnicy polscy stawali przed alternatywą wyboru produktu jednego z tych podmiotów Biorąc powyższe pod uwagę uprzejmie proszę o odpowiedź na pytania    1 Jakie decyzje zostały podjęte przez polskiego przewoźnika PLL LOT SA w zakresie wyboru samolotów pasażerskich nowej generacji    2 Kiedy otrzyma on nowe samoloty    3 Jaki jest status prawny Boeinga Jak są ukształtowane władze tego podmiotu    4 Jaki jest status prawny Airubusa Czy istnieje umowa międzynarodowa powołująca ten podmiot do życia Czy istnieje umowa międzynarodowa regulująca zasady działania lub zapowiadająca powołanie tego podmiotu Jeśli tak to co ona stanowi W jakim państwie Airbus jest zarejestrowany Czy jest to spółka... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie prywatyzacji KGHM Polska Miedź SA w Lubinie

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację posła Ryszarda Zbrzyznego w sprawie prywatyzacji KGHM Polska Miedź SA uprzejmie wyjaśniam    W 2001 r planowane jest zbycie do 10% akcji KGHM Polska Miedź SA Projekt ten będzie realizowany tak aby zapewnić utrzymanie rozproszonego akcjonariatu spółki W efekcie skarb państwa posiadając nie mniej niż 34% akcji pozostanie dominującym inwestorem w KGHM co oznacza że nie jest prawdziwa teza o zainteresowaniu czy zakładaniu możliwości utraty całkowitej kontroli nad spółką Skarb państwa zachowa wpływ na strategiczne decyzje w KGHM    Czy jest to pułap wystarczający Czy należy zachować większe pole decyzyjne w spółce o tak ważnym profilu produkcji Trudno jest na te pytania odpowiedzieć w sposób zadowalający wszystkich gdyż zakres niezbędnej kontroli stanowi niezmiennie najbardziej... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie działań ministra skarbu państwa i zarządu KGHM Polska Miedź zmierzających do zmiany strategii rozwoju górnictwa miedzi i jej skutków dla zagłębia miedziowego

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na kolejną interpelację panów posłów Wiesława Kaczmarka Jerzego Szmajdzińskiego i Ryszarda Zbrzyznego pismo SJB 4401423399 w sprawie działań ministra skarbu państwa i zarządu KGHM ˝Polska Miedź˝ SA prowadzących do zmiany strategii rozwoju górnictwa miedzi i jej negatywnych skutków dla zagłębia miedziowego KGHM ˝Polska Miedź˝ SA przedstawiam dodatkowe wyjaśnienia do odpowiedzi której udzieliłem w dniu 22 września 1999 r    Odpowiedź tamta prezentowała stanowisko Ministerstwa Skarbu Państwa i zarządu spółki w sposób wyczerpujący Przygotowana została z należytą starannością wymaganą w takich okolicznościach Jestem niemile zaskoczony jej negatywną oceną jak i bardzo kolokwialnym stylem repliki panów posłów Ocena jest zawsze kwestią uznaniową jednakże forma prezentacji własnego zdania powinna być dostosowana do obowiązującej w korespondencji konwencji Za niedopuszczalne... czytaj całość

Interpelacja w sprawie liberalizacji handlu rolnego Polski z Unią Europejską

   Media poinformowały o zakończeniu negocjacji pomiędzy Polską a Unią Europejską w sprawie liberalizacji handlu rolnego Tak więc w końcu września 2000 r doszło po wielomiesięcznych negocjacjach do kompromisowego porozumienia Wydaje się iż stanowcze wyważone i konsekwentne stanowisko polskiego rządu zostało poszanowane przez unijnych negocjatorów    Zawarcie porozumienia pomiędzy Polską a Unią Europejską spotkało się ze znacznym zainteresowaniem opinii publicznej Niestety szczegóły i okoliczności tego porozumienia nie są bliżej znane W trosce o pełniejszą i obiektywną informację uprzejmie zapytuję    1 Jak przedstawia się geneza porozumienia pomiędzy Polską a Unią Europejską w sprawie liberalizacji handlu Jakie racje i okoliczności zadecydowały o pomyślnym zakończeniu negocjacji w powyższej kwestii    2 Na czym generalnie polega porozumienie pomiędzy Polską a Unią Europejską w sprawie handlu rolnego   ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie skutków odwołania w 2005 r. międzynarodowej konferencji ˝Dialog między cywilizacjami˝

   Szanowny Panie Ministrze! W związku z szybko rosnącym we współczesnym świecie znaczeniem czynników kulturoworeligijnych i jako odpowiedź na znaną tezę o ˝zderzeniu cywilizacji˝ sformułowaną po raz pierwszy przez Samuela Huntingtona pojawiła się koncepcja ˝dialogu miedzy cywilizacjami˝ Została ona przyjęta przez UNESCO i całą ONZ a później przez Unię Europejską jako podstawowa zasada współpracy z partnerami z basenu Morza Śródziemnego oraz Azji Wschodniej    W naszym kraju środowisko naukowe reprezentowane min przez Stowarzyszenie Polska Rada Azji i Pacyfiku zaczęło organizować na ten temat konferencje międzynarodowe z których pierwsza ˝Dialog między cywilizacjami Polska a świat islamu˝ odbyła się w 2001 r na Uniwersytecie Warszawskim Spotkanie otworzył ówczesny minister spraw zagranicznych a listy do uczestników sympozjum wystosowali prezydent RP i premier W następnych... czytaj całość

Interpelacja w sprawie warunków technicznych członowych pojazdów mechanicznych oraz zespołu złożonego z pojazdu silnikowego i przyczepy

   Z momentem wejścia RP do Unii Europejskiej tj z dniem 1 maja 2004 r polscy przewoźnicy międzynarodowego transportu drogowego zostali uprawnieni do wykonywania przewozu rzeczy bez barier ilościowych tzn zezwoleń zagranicznych    1 w relacjach dwustronnych między Polska a wszystkimi ˝starymi˝ i ˝nowymi˝ państwami Unii;    2 w tranzycie przez terytoria państwa członkowskich UE;    3 w relacjach między państwami członkowskimi UE    Przepis § 5 rozporządzenia ministra infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia DzU z 2002 r Nr 32 poz 262 z późn zm stanowi o dopuszczalnych naciskach osi pojazdów mechanicznych    W przypadku przekroczenia wskazań mas nacisku osi pojazdy mechaniczne zostają zakwalifikowane jako pojazdy nienormatywne Na zasadzie art 13 ust 1... czytaj całość

Interpelacja w sprawie problemów z nieuczciwymi deweloperami na rynku budownictwa mieszkaniowego

   Panie Premierze! Budownictwem mieszkaniowym w Polsce zajmują się głównie deweloperzy Jest wiele firm deweloperskich rzetelnie wywiązujących się z podjętych zadań i uczciwie rozliczających się ze swymi klientami Ale także powszechnie znane są przypadki występowania problemów z nieuczciwymi deweloperami na rynku budownictwa mieszkaniowego Sygnalizowane są one na łamach prasy krajowej i lokalnej a także bywają często tematem programów telewizyjnych między innymi programu Elżbiety Jaworowicz ˝Sprawa dla reportera˝    Co jakiś czas opinia publiczna dowiaduje się o tym że klienci deweloperów pozostają bez mieszkań i pieniędzy Wielu traciło oszczędności całego życia inni pozostają z wielotysięcznymi kredytami Podstawową kwestią jest brak ich bezpieczeństwa finansowego w okresie między wpłatą należności a otrzymaniem mieszkania i aktu własności na nie    Dzieje się tak dlatego że kandydat... czytaj całość

Interpelacja w sprawie modernizacji linii kolejowej nr 7 Warszawa-Dorohusk

   Szanowny Panie Ministrze! Przesunięcie modernizacji linii nr 7 w opracowaniach planistycznych na lata po 2013 r spowoduje degradację techniczną nawierzchni kolejowej w wyniku postępujących procesów zużycia poszczególnych jej elementów Doprowadzi to do wprowadzenia ograniczeń w prędkości jazdy pociągów z V 120 kmh do V 60100 kmh do roku 2008 i dalszych ograniczeń w latach następnych co może spowodować dezorganizację przewozów kolejowych na tym odcinku Doprowadzi to do radykalnego obniżenia jakości i konkurencyjności usług przewozowych w ruchu międzynarodowym z Ukrainą w połączeniach komunikacyjnych Lublina i Lubelszczyzny z Warszawą oraz głównymi ośrodkami gospodarczymi kraju Taki rozwój sytuacji nie jest możliwy do zaakceptowania ze względów gospodarczych i społecznych    Linia nr 7 WarszawaDorohusk zaliczona jest do linii państwowych o znaczeniu międzynarodowym usytuowana jest... czytaj całość

Sitemap