Debaty sejmowe V Kadencja

• Strona główna
• Kadencja V część 1
• Kadencja V część 2
• Kadencja V część 3
• Kadencja V część 4

Interpelacja w sprawie nierównego traktowania zarządców infrastruktury kolejowej w kwestii opodatkowania podatkiem od nieruchomości budowli kolejowych stanowiących całość techniczno-użytkową wraz z instalacjami i urządzeniami służącymi do ru

   Szanowna Pani Premier! Obecnie na rynku funkcjonuje kilkanaście zarządów infrastruktury kolejowej wśród nich tylko pięć udostępnia własną infrastrukturę sieć kolejową obcym przewoźnikom Z tych pięciu przedsiębiorstw tylko Jastrzębska Spółka Kolejowa Sp z oo podobnie jak Polskie Koleje Państwowe ma 100% udział Skarbu Państwa jedynym właścicielem jest Jastrzębska Spółka Węglowa SA Pozostali zarządcy są prywatnymi podmiotami powstałymi na bazie majątku byłego Przedsiębiorstwa Materiałów Podsadzkowych Przemysłu Węglowego Kopalnie Piasku    Wspomniana piątka zarządów kolei dysponuje ok 2000 km torów głównie na terenie Górnego Śląska które udostępnia przewoźnikom posiadającym odpowiednie uprawnienia Trzeba zaznaczyć że udostępnianie infrastruktury kolejowej jest obligatoryjnym obowiązkiem zarządcy kolei    Przepis ustawy o podatkach i opłatach lokalnych z dnia 12 stycznia 1991 r tj art 7 ust 1 pkt 1 Dz... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wykorzystania środków finansowych z budżetu państwa na poprawę stanu infrastruktury kolejowej PKP

   Szanowny Panie Ministrze! Od kilku lat następuje coraz mniejsze zaangażowanie budżetowe oraz środków własnych PKP na utrzymanie remonty i inwestycje linii kolejowych Zachodzi obawa że część środków finansowych które miały być przeznaczone na inwestycje wykorzystuje się na inne cele min na płace Efektem jest pogarszanie się stanu infrastruktury technicznej i taboru ograniczanie dozwolonej prędkości oraz szybkie narastanie groźby katastrof kolejowych Praktyka taka oprócz dekapitalizacji sieci kolejowej prowadzi do niszczenia przemysłu produkcyjnego na potrzeby kolei oraz zakładów naprawczych i budownictwa kolejowego    Zwracam się do pana ministra z zapytaniem jakie działania podejmuje Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej żeby przeciwdziałać dalszej dekapitalizacji infrastruktury kolejowej a także powstrzymać proces upadku polskiego przemysłu i zakładów zaplecza pracującego na rzecz PKP Ze względu na zaległości... czytaj całość

Interpelacja w sprawie ustawy o transporcie kolejowym, w szczególności art. 38 ust. 5 umożliwiającego pomoc z budżetu jednostek samorządu terytorialnego oraz innych źródeł w utrzymaniu infrastruktury kolejowej

   Szanowny Panie Premierze! Pragnę zwrócić uwagę Pana Premiera na fakt iż art 38 tej ustawy w szczególności ust 5 umożliwiający pomoc samorządową w utrzymaniu infrastruktury kolejowej jest w RP przepisem ˝martwym˝ Rząd RP nie zgłosił tego artykułu do akceptacji przez UE stąd z kolei UOKiK nie akceptuje tych wydatków z funduszy publicznych niezwykle potrzebnych w szczególności w sytuacji Szybkiej Kolei Miejskiej w Trójmieście Ma to szczególnie istotne znaczenie dla coraz głębszej i koniecznej współpracy w zakresie modernizacji i funkcjonowania linii kolejowej SKM we współpracy Samorządy Terytorialne Spółka SKM    Wnoszę o pilne wyeliminowanie tej przeszkody uniemożliwiającej rozwój infrastruktury kolejowej ze współudziałem samorządów    Jakie jest stanowisko Pana Premiera wobec opisanego powyżej problemu    Z poważaniem    Poseł Sławomir Nowak    Warszawa dnia 9... czytaj całość