• Strona główna
• Kadencja V część 1
• Kadencja V część 2
• Kadencja V część 3
• Kadencja V część 4

Interpelacja w sprawie ustawy o transporcie kolejowym, w szczególności art. 38 ust. 5 umożliwiającego pomoc z budżetu jednostek samorządu terytorialnego oraz innych źródeł w utrzymaniu infrastruktury kolejowej

   Szanowny Panie Premierze! Pragnę zwrócić uwagę Pana Premiera na fakt iż art 38 tej ustawy w szczególności ust 5 umożliwiający pomoc samorządową w utrzymaniu infrastruktury kolejowej jest w RP przepisem ˝martwym˝ Rząd RP nie zgłosił tego artykułu do akceptacji przez UE stąd z kolei UOKiK nie akceptuje tych wydatków z funduszy publicznych niezwykle potrzebnych w szczególności w sytuacji Szybkiej Kolei Miejskiej w Trójmieście Ma to szczególnie istotne znaczenie dla coraz głębszej i koniecznej współpracy w zakresie modernizacji i funkcjonowania linii kolejowej SKM we współpracy Samorządy Terytorialne Spółka SKM    Wnoszę o pilne wyeliminowanie tej przeszkody uniemożliwiającej rozwój infrastruktury kolejowej ze współudziałem samorządów    Jakie jest stanowisko Pana Premiera wobec opisanego powyżej problemu    Z poważaniem    Poseł Sławomir Nowak    Warszawa dnia 9... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie stanu zaopatrzenia wsi w energię elektryczną

   Z upoważnienia prezesa Rady Ministrów w porozumieniu z ministrem finansów i prezesem Urzędu Regulacji Energetyki przedstawiam odpowiedź na interpelację pana posła Zbigniewa Rynasiewicza z dnia 5 marca 1998 r w sprawie środków podejmowanych przez rząd w związku ze złym stanem wiejskich sieci elektroenergetycznych otrzymaną przy piśmie nr SPS020229098 z dnia 13 marca 1998 r    Potrzeba reelektryfikacji wsi jest zgłaszana od kilkunastu lat corocznie na etapie przygotowania projektu ustawy budżetowej i zawsze z żądaniem dotacji z budżetu państwa na realizację tej reelektryfikacji Ostatni wniosek o dotację o którym wspomina pan poseł podobnie jak wszystkie poprzednie nie został uwzględniony ze względu na wprowadzenie innych niż w poprzednim systemie ustawowych zasad utrzymania planowania rozwoju i realizacji infrastruktury technicznej w gminach Zasady te... czytaj całość

Interpelacja w sprawie rozszerzenia beneficjentów działania 2.1 SPO Transport o samorządy województw i miasta na prawach powiatu

   Oceniając stopień wykorzystania środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach SPO Transport po pierwszym roku członkostwa w Unii Europejskiej można odnieść wrażenie że Polska nie potrzebuje dalszego rozwoju infrastruktury transportowej Mimo dużej ilości wniosków o wartości 128% wszystkich środków programu podpisano umowy na 4719% Płatności w programie wynoszą 0% Może to oznaczać że zaproponowane w Programie działania zostały zawężone i skoncentrowane na beneficjentach którzy nie potrafią w pełni wykorzystać postawionej przed nimi szansy Program SPO Transport jest skierowany głównie do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Polskich Kolei Państwowych Agencji Rozwoju Przemysłu oraz Zarządów Portów Morskich Nie zostały w nim uwzględnione samorządy żadnego szczebla dla których środki na infrastrukturę transportową zostały zaplanowane w Zintegrowanym Programie Operacyjnym Rozwoju Regionalnego    Zainteresowanie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie nierównego traktowania zarządców infrastruktury kolejowej w kwestii opodatkowania podatkiem od nieruchomości budowli kolejowych stanowiących całość techniczno-użytkową wraz z instalacjami i urządzeniami służącymi do ru

   Szanowna Pani Premier! Obecnie na rynku funkcjonuje kilkanaście zarządów infrastruktury kolejowej wśród nich tylko pięć udostępnia własną infrastrukturę sieć kolejową obcym przewoźnikom Z tych pięciu przedsiębiorstw tylko Jastrzębska Spółka Kolejowa Sp z oo podobnie jak Polskie Koleje Państwowe ma 100% udział Skarbu Państwa jedynym właścicielem jest Jastrzębska Spółka Węglowa SA Pozostali zarządcy są prywatnymi podmiotami powstałymi na bazie majątku byłego Przedsiębiorstwa Materiałów Podsadzkowych Przemysłu Węglowego Kopalnie Piasku    Wspomniana piątka zarządów kolei dysponuje ok 2000 km torów głównie na terenie Górnego Śląska które udostępnia przewoźnikom posiadającym odpowiednie uprawnienia Trzeba zaznaczyć że udostępnianie infrastruktury kolejowej jest obligatoryjnym obowiązkiem zarządcy kolei    Przepis ustawy o podatkach i opłatach lokalnych z dnia 12 stycznia 1991 r tj art 7 ust 1 pkt 1 Dz... czytaj całość

Interpelacja w sprawie rządowej polityki rozwoju infrastruktury transportowej kraju

   Nie ulega wątpliwości że rozwój infrastruktury transportowej Polski będzie w znacznej mierze decydował o tempie integracji gospodarczych struktur naszego kraju ze strukturami Unii Europejskiej Polityczny akt przyjęcia Polski do Unii nie rozwiąże automatycznie naszych problemów infrastrukturalnych choć zapewne rozwiązanie ich ułatwi    W minionych latach prace nad przygotowaniem kompleksowego planu rozwoju infrastruktury transportowej sprowadzały się głównie do akademickich sporów i dyskusji oraz eksperymentów w obszarze budowy sieci autostrad które nie doprowadziły do żadnych znaczących rezultatów Oznacza to że zadanie skoordynowania częściowo także opracowania a następnie wdrożenia projektów rozwoju infrastruktury drogowej kolejowej i lotniczej a także możliwości wykorzystania i rozwoju transportu morskiego spoczywa na nowym rządzie    Biorąc pod uwagę duże zainteresowanie polityką nowego rządu w tej sferze zwracam się do pana... czytaj całość

Interpelacja w sprawie inwestycji infrastrukturalnych związanych z budową Euroterminalu w Sławkowie

   Szeroko komentowana nie tylko w mediach planowana inwestycja utworzenia w Sławkowie Euroterminalu który stanowiłby niezbędne zaplecze dla wykorzystania możliwości transportu towarów z Dalekiego Wschodu z wykorzystaniem istniejącej kolejowej linii szerokotorowej mimo podkreślanego wielokrotnie także przez władze państwowe znaczenia gospodarczego jak dotychczas nie doczekała się wyraźnych działań    Rozpoczęte kilka lat temu działania na rzecz uruchomienia Euroterminalu w Sławkowie wzbudziły nadzieję na poprawę warunków życia mieszkańców nie tylko Sławkowa ale także ościennych gmin Skłoniło to władze Sławkowa do podjęcia wszelkich możliwych działań wspierających tę inwestycję    W tak wg moich informacji dokonano zmiany planu zagospodarowania przestrzennego miasta pod kątem dróg dojazdowych Rada Miasta zgodziła się na objęcie granicami Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej nieruchomości położonych na terenie Sławkowa opracowano projekt systemu kanalizacji ściekowej... czytaj całość

Interpelacja w sprawie rażącego opóźnienia budowy autostrady A-1 na odcinku Gdańsk-Toruń

   Szanowny Panie Ministrze! Po raz kolejny zmuszony jestem interweniować w sprawie budowy autostrady A1 Deklaracje Ministerstwa Infrastruktury o woli szybkiej budowy omawianej autostrady w dalszym ciągu nie znajdują potwierdzenia w faktach Podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Pan Dariusz Skowroński odpowiadając w dniu 8 października 2003 r z upoważnienia Wiceprezesa Rady Ministrów Ministra Infrastruktury Marka Pola na moją interpelację nr 4466 dotyczącą autostrady A1 zapewniał że ˝obecnie są prowadzone intensywne rozmowy z udziałem przedstawicieli Ministerstwa Finansów i Ministerstwa Infrastruktury zmierzające do wypracowania zasad i warunków na jakich udzielona może zostać gwarancja Skarbu Państwa W oparciu o wypracowane stanowisko zostanie w najbliższym czasie otworzona ostateczna runda negocjacji z Koncesjonariuszem i bankami Osiągnięcie w ww kwestii porozumienia a także przyjęcie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie potrzeby modernizacji drogi E-4 na odcinku Tarnów - Rzeszów o raz drogi nr 19 Stalowa Wola - Rzeszów

   Szanowny Panie Ministrze! W ostatnim czasie rząd przedstawił opracowanie ˝Strategia rozwoju infrastruktury transportu na lata 2004 2006˝ w której nie zakłada się modernizacji drogi nr 4 na odcinku Tarnów Rzeszów oraz drogi nr 19 Stalowa Wola Rzeszów    Droga nr 4 jest najważniejszą drogą Podkarpacia przebiega ona tranzytem z Zachodu do granicy państwa Już teraz nie jest w najlepszym stanie technicznym gdyż jest popękany asfalt i wyżłobione koleiny    Brak modernizacji znajdujących się w złym stanie dróg nr 4 i nr 19 oraz w związku z brakiem perspektyw budowy obwodnic na drogach krajowych w naszym regionie nie ma mowy o rozwoju Podkarpacia Województwo podkarpackie zepchnięte zostanie do roli niewiele znaczącego peryferyjnego zaścianka Polski    Układ komunikacyjny ma szczególne znaczenie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie odmowy przez PPUP Poczta Polska świadczenia usługi rozpowszechniania druku bezadresowego ˝Powiedz NIE! promocji homoseksualizmu˝ opracowanego i rozsyłanego przez Stowarzyszenie Kultury Chrześcijańskiej im.Ks. Piotra Skargi w

   Przed kilkoma dniami dotarła do mnie wiadomość o zdarzeniu które należy interpretować jako początek skandalicznej praktyki stosowania cenzury obyczajowej przez posiadającą monopolistyczną pozycję na rynku Pocztę Polską Co oburza jeszcze bardziej okazuje się że cenzurę tę stosuje się w związku z naciskami Rządu RP    Dotarło oto do mnie pismo w którym dyrektor Rejonowego Urzędu Pocztowego w Krakowie odmawia rozpowszechniania za pośrednictwem Poczty Polskiej materiału ˝Powiedz NIE! promocji homoseksualizmu˝ opracowanego i rozsyłanego jako druk bezadresowy przez legalnie działające Stowarzyszenie Kultury Chrześcijańskiej im Ks Piotra Skargi z siedzibą w Krakowie Tę skandaliczną decyzję RUP w Krakowie podjąć miał według pisemnego oświadczenia jego dyrektora mgr Anny Zboromirskiej w wyniku konsultacji przeprowadzonych z Dyrekcją Generalną Poczty Polskiej u której interweniowały min... czytaj całość

Sitemap