• Strona główna
• Kadencja V część 1
• Kadencja V część 2
• Kadencja V część 3
• Kadencja V część 4

Interpelacja w sprawie skutków decyzji o lokalizacji kolejnych hipermarketów

   Szanowny Panie Premierze! Zwracam się do pana jako osoby która posiada konstytucyjny obowiązek wspierać rodzime przedsiębiorstwa z zapytaniem Moje pytanie dotyczy inwestycji dotyczących budowy nowych hipermarketów    W naszym kraju już coraz rzadziej się mówi na temat budowy nowych hipermarketów pomimo że jest to ˝bolący˝ problem zwłaszcza dla małych sklepikarzy Władze kolejnych miast wydają decyzje o lokalizacji tego typu obiektów nie zastanawiając się nad ujemnymi skutkami zwłaszcza jak już wcześniej wspomniałam dotyczącymi właścicieli małych sklepów    Likwidacja małych sklepików w miejscach gdzie powstały duże hipermarkety ma ujemny bilans również dla budżetu państwa ponieważ środki finansowe uzyskiwane tą drogą są tracone Niepokojące powinno być również to że te osoby tracą pracę środki do godnego życia i tym samym... czytaj całość

Interpelacja w sprawie środków na sfinansowanie przebudowy mostu w Bronowie na rzece Narew

   Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się do pana ministra w sprawie problemu jaki stanowi dla Gminy Wizna sfinansowanie przeprowadzenia remontu mostu w miejscowości Bronowo przez rzekę Narew w województwie podlaskim Gmina Wizna posiada budżet na rok 2005 na poziomie 55 mln zł z czego 56% to wydatki na cele oświatowe nie jest w stanie zrealizować we własnym zakresie remontu polegającego na przebudowie 11przęsłowego mostu drewnianego przez rzekę Narew Obiekt będący w zarządzie gminy wybudowany przez wojsko w latach 80 jest w bardzo złym stanie technicznym Gmina Wizna rokrocznie prowadziła remont jednego przęsła spośród przęseł skrajnych Do remontu pozostało sześć przęseł zlokalizowanych w nurcie rzeki Ich stan techniczny jest bardzo zły grozi katastrofą stwarzając potrzebę ich całkowitej przebudowy włącznie z podporami... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie budowy drogowego przejścia granicznego między Włodawą i Orchówkiem w woj. lubelskim

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do interpelacji nr 6188 z dnia 29 marca 2001 r posła na Sejm RP pana Franciszka Jerzego Stefaniuka w sprawie budowy przejścia granicznego między Włodawą i Orchówkiem w woj lubelskim działając z upoważnienia ministra spraw wewnętrznych i administracji uprzejmie przedkładam następujące informacje    W przyjętej przez Radę ministrów w dniu 6 czerwca 2000 r ˝Strategii zintegrowanego zarządzania granicą˝ nie zaplanowano budowy nowego przejścia granicznego między Włodawą a Orchówkiem na granicy polskobiałoruskiej Wspomniany dokument zawiera jedynie zadania których realizacja znajduje pokrycie finansowe w budżecie państwa w tym również w budżetach wojewodów Wszelkie dodatkowe inwestycje mogą być dopisywane do ˝Strategii˝ pod warunkiem znalezienia dodatkowych środków na ich realizację Obecnie nie ma możliwości finansowania budowy postulowanego przejścia granicznego   ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przyszłości drogi krajowej nr 6 oraz koncepcji budowy drogi ekspresowej S6

   Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się do Pana z zapytaniem o kwestię stanu drogi S6 oraz jej rozszerzenia Otóż od wielu już lat istnieje koncepcja budowy połączenia drogowego o randze autostrady ze Szczecina do Gdańska i dalej na wschód Jest to o tyle ważne że dla mieszkańców Pomorza Zachodniego najbliższą obecnie taką drogą wiodącą na wschód jest autostrada wielkopolska A2 natomiast pod Szczecinem konsekwentnie utrzymuje się drogowego karła jakim jest licząca sobie 29 kilometrów A6 i nie robi się nic aby ją rozbudować i wydłużyć co jest bardzo wskazane z racji położenia geograficznego Pomorza Również względy ekonomiczne i potencjał turystyczny jaki niewątpliwie posiada taka trasa bez wątpienia świadczą na korzyść takiego projektu Tymczasem planuje się wybudować sieć dróg w ramach... czytaj całość

Interpelacja w sprawie problemów z odpadami ze stłuczki zawierającej rtęć na przykładzie budowy mogielnika w Woli Cichej

   Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się do Pana z prośbą o podjęcie zdecydowanych działań w sprawie budowy mogielnika na składowanie odpadów ze stłuczki rtęci pozostałych po Rzeszowskich Zakładach Lamp Wyładowczych ˝PolamRzeszów˝    Porozumieniem zawartym pomiędzy Agencją Rozwoju Przemysłu likwidatorem powyższych zakładów a Gminą Głogów Małopolski ustalono zasady współpracy w celu przygotowania procesu budowy nowego mogielnika na stłuczkę szklaną składowaną na terenie gmin Głogów Małopolski Trzebownisko i Świlcza    Podjęto szereg czynności mianowicie uzyskano aprobatę dla tej budowy lokalnej społeczności wsi Wola Cicha a także decyzję o warunkach zabudowy co więcej przeprowadzono zmianę miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego    Kuriozalny jest fakt że do chwili obecnej mimo wysiłków jakie podjęła gmina inwestor nie ogłosił przetargu na budowę mogielnika a zatem nie rozpoczęto realizacji inwestycji Stłuczka... czytaj całość

Interpelacja w sprawie planowanego przebiegu trasy ekspresowej S-7

   Z doniesień prasowych oraz po konsultacjach z mieszkańcami terenów przez które ma przebiegać trasa S7 dowiedziałem się iż wokół kwestii jej budowy powstało wiele kontrowersji a władze nie są chętne do przeprowadzenia publicznej dyskusji na ten temat    Plany budowy drogi pochodzą z lat 50 W tamtym czasie przebieg drogi min przez Bemowo być może był uzasadniony lecz w chwili obecnej znajdują się tam osiedla mieszkalne Budowa trasy w tej okolicy powoduje protesty i opór mieszkańców Są one tym bardziej uzasadnione ponieważ niektórzy lokatorzy zakupili mieszkania na Bemowie stosunkowo niedawno otrzymując uprzednio zapewnienie iż trasa nie będzie przebiegała w pobliżu ich nieruchomości Mieszkańcy uskarżają się że trasa ma przebiegać np obok gimnazjum przy ul Andriollego szkoły podstawowej przy ul Oławskiej... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy autostrady A-3, przebudowy dróg krajowych nr 6 i 10 na drogi szybkiego ruchu oraz wzmocnienia nawierzchni dróg prowadzących do przejść granicznych w woj. zachodniopomorskim

   Szanowny Panie Premierze! Z dużym zaniepokojeniem i troską stwierdzam fakt iż w kolejnych wersjach Narodowej Strategii Rozwoju Transportu oraz w projektach aktów prawnych i harmonogramach finansoworzeczowych Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych pomija się sprawę modernizacji sieci dróg publicznych łączących Pomorze Zachodnie z innymi regionami Polski a także wzmocnienia nawierzchni dróg prowadzących do przejść granicznych między Polską a Niemcami Bowiem zadania dotyczące budowy autostrady A3 oraz przebudowy dróg krajowych nr 6 i nr 10 na drogi szybkiego ruchu zostały przesunięte na odległą przyszłość po 2015 r    Odłożene budowy autostrady A3 łączącej zespół portowy Szczecin Świnoujście z Czechami doprowadzi do poważnego osłabienia konkurencyjności polskich portów ujścia Odry oraz skierowanie potoków transportu do portów niemieckich Jednocześnie dojdzie do względnego pogorszenia komunikacji tych... czytaj całość

Interpelacja w sprawie rażącego opóźnienia budowy autostrady A-1 na odcinku Gdańsk-Toruń

   Szanowny Panie Ministrze! Po raz kolejny zmuszony jestem interweniować w sprawie budowy autostrady A1 Deklaracje Ministerstwa Infrastruktury o woli szybkiej budowy omawianej autostrady w dalszym ciągu nie znajdują potwierdzenia w faktach Podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Pan Dariusz Skowroński odpowiadając w dniu 8 października 2003 r z upoważnienia Wiceprezesa Rady Ministrów Ministra Infrastruktury Marka Pola na moją interpelację nr 4466 dotyczącą autostrady A1 zapewniał że ˝obecnie są prowadzone intensywne rozmowy z udziałem przedstawicieli Ministerstwa Finansów i Ministerstwa Infrastruktury zmierzające do wypracowania zasad i warunków na jakich udzielona może zostać gwarancja Skarbu Państwa W oparciu o wypracowane stanowisko zostanie w najbliższym czasie otworzona ostateczna runda negocjacji z Koncesjonariuszem i bankami Osiągnięcie w ww kwestii porozumienia a także przyjęcie... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie budowy w Polsce płatnych autostrad

   Odpowiadając na interpelację poselską z dnia 14 kwietnia br pana posła Adama Stanisława Szejnfelda w sprawie programu budowy autostrad w Polsce pragnę złożyć następujące wyjaśnienie    Ad 1 Czy rząd zamierza zrealizować propozycje i postulaty wysuwane przez autostradowe konsorcja dotyczące ulg zwolnień i zwiększenia zaangażowania budżetu państwa w proces budowy autostrad    Główne założenie programu budowy autostrad koncepcja finansowania inwestycji przez kapitał prywatny system BOT w warunkach polskich nie sprawdza się Głównym tego powodem jest wysokie ryzyko inwestycyjne związane przede wszystkim z niskim przewidywanym natężeniem ruchu oraz poziomem stawek opłat za przejazd autostradą akceptowanym przez użytkowników Jak wykazują prognozy ruchu liczba pojazdów na autostradzie płatnej nie jest wystarczająca dla pełnej samodzielności finansowej tych inwestycji w początkowym okresie eksploatacji już po... czytaj całość

Interpelacja w sprawie realizacji budowy dróg w ramach przygotowań do Euro 2012

   Szanowny Panie Ministrze! Jak donosi prasa przy obecnej polityce rządu nie ma szans na wybudowanie dróg które powinny powstać do 2012 roku Szansą na wybudowanie tych dróg jest zwiększenie środków z budżetu przeznaczonych na ten cel W Unii Europejskiej normą jest przeznaczanie na budownictwo drogowe około 1% PKB a Polska przeznacza na ten cel 03% Jeżeli to się nie zmieni to nie może być mowy o pieniądzach na drogi Eksperci nie zgadzają się też z informacjami o dobrej koniunkturze w budownictwie drogowym Postęp panuje w budownictwie generalnym jednak w drogownictwie zauważalny jest marazm brak przetargów oraz środków finansowych Przyjęty przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad plan przewiduje wybudowanie do 2012 roku 960 kilometrów autostrad i ponad 2700 kilometrów... czytaj całość

Sitemap